本报讯 4月24日，中铁科研院首届科技创新大会在成都召开，会议总结了中铁科研院“十二五”科技创新工作，表彰了一大批优秀科技创新成果及个人，并部署了中铁科研院在“十三五”期间的科技创新工作。

奖励16项科技成果

多项居国际先进水平

在本次科技大会上，16项“十二五”优秀科技创新成果获得表彰，其中多项成果居国际先进水平。

在表彰的成果中，隧道及地下工程施工监测信息系统获得特别奖。“过去隧道的监测大部分靠人工排查，工作量大，而且有安全隐患，这套系统利用互联网+监测技术，构建了全新的隧道施工监测信息系统，解决了监测数据的可靠性、完整性、统一性的难题。开启了铁路隧道及地下工程信息化监控量测技术先河。”中铁科研院相关人员介绍说。据悉，该成果在宝兰专客、西成客专、成贵铁路等30余条铁路和城市交通工程中得到推广和使用，包含了2000多个隧道工点、5000多个用户。

另外，高速铁路隧道空气动力学效应及缓解措施研究、湿陷性黄土地区高速铁路地基路基沉降控制技术的研究与应用、兰新铁路百里风区风沙灾害防治技术研究及应用、隧道（洞）仰拱模板台车与TBM联合作业的设计与研究、高层建筑纠倾加固新技术研究，5项科技成果荣获一等奖；青藏铁路多年冻土区路基工程状态及铺设无缝线路可行性研究、HSP206型隧道超前地质预报仪推广应用研究、青海玉树地震滑坡(公路)治理与边坡灾害防治技术研究等10项科技创新成果获二等奖。

表彰先进

他们为中国铁路建设

插上科技翅膀

同时，会上还对科技人员进行了表彰奖励。郑波便是众多被奖励的科技人员之一，因为工作他和团队们常年奔波在海拔3800米以上地区，“条件艰苦是肯定的，走几步路都会喘，一个人有时候要做好几个人的工作，但是既然做到这个工作，肯定要做好啊。”说起自己的工作，这个80后小伙有些腼腆。但是他所从事的冻土隧道、富水隧道拱技术研究成果在很多高海拔道路建设中推广应用，获得省部级科技奖10项，取得专利12项。

其实这是许许多多工作在铁路建设中的科技人员的一个缩影，正是他们的辛劳，为中国铁路建设插上“科技翅膀”。

展成果

“十二五”期间硕果累累

据中铁科研院总经理李林介绍，“十二五”期间，中铁科研院建立了1个国家企业技术中心、1个省部级重点实验室、1个省部级工程研究中心、1个省级企业技术中心和1个博士后工作站；实施科研项目246项，其中国家级项目12项、省部级项目30项；通过评审（鉴定）科技成果74项；获得专利授权173项；获得各类科技成果奖励123项，国家科技奖励2项、省部级科技奖励59项。

同时，中铁科研院还实现了湿喷混凝土机械产品的系列化，现已形成TK系列湿喷机、PS系列矿用湿喷机、TKJ系列混凝土喷射机组等系列产品。研制的大能量可控式电火花声波震源最大功率达1万焦耳以上，可穿透200米的岩土体，各项性能指标处于国际先进水平。

“这些成绩的取得，从历史时间的坐标来看，与科研院长期坚守科技研发是分不开的！”中国中铁副总裁刘辉在科技大会上如此评价道。

中铁科研院董事长徐敦美透露，“十三五”期间，中铁科研院将全面激发科技创新活力，打造中国中铁科技创新平台、科技成果孵化平台、科技交流平台、人才培养平台。同时，在传统优势专业领域技术方面取得重大突破，巩固和发展各专业优势地位，并争取在工程信息技术、节能与环保专业领域形成技术引领能力，在智能施工技术、3D打印技术、BIM技术、大数据、云计算等领域形成竞争优势，建立中铁科研院特色的专业体系。（本报记者 马静璠）