7月28日，由东方电气集团东方汽轮机有限公司（以下简称“东汽”）主办的“超超临界机组节能提效综合升级技术研讨会”在成都举行，来自电力集团分公司、电厂和科研院所等50多家单位的近100名业内专家齐聚一堂，共同见证了东汽整机节能提效改造机组突破200台的历史性时刻，分享了国内首台1000MW及首台660MW超超临界全通流改造项目的优化技术和应用成果，深入研讨了在役超超临界机组的节能提效技术路线和未来发展之路。
会议现场
超超临界机组因参数高、效率高备受电力行业关注。当前，碳达峰、碳中和目标，对电力装备制造服务企业和火力发电企业提出了更高的要求，但我国早期投运的一大批引进型超超临界机组未能充分体现超超临界的能效领先优势，存在很大的节能提效空间。近年来，东汽坚持技术创新，率先完成国内首台1000MW超超临界机组——华电邹县8号机组以及国内首台660MW超超临界机组——国家电投景德镇2号机组的节能提效改造，改造后性能指标优异，实现了大幅碳减排，引领了国内行业潮流。
景德镇2号汽轮机完成改造并在电厂顺利投运
图为邹县8号汽轮机高压模块正在东方汽轮机厂内进行盖缸
据了解，邹县电厂8号汽轮机组和景德镇2号汽轮机组均已服役超过10年，为提升机组性能，东汽针对两台机组不同的运行特点和改造需求设计了有针对性的个性化优化方案。邹县电厂8号机采用节流及旁通配汽技术，应用高效反动式的设计方式；景德镇电厂采用喷嘴配汽技术，应用高效冲动式的设计方式。此次改造大幅提升了机组的全负荷经济性，其成功投运标志着东方汽轮机在节能与碳减排领域实现了重大突破，也标志着我国电力装备制造业走在了世界前列。
“东汽早期制造的超超临界机组超过50余台，技术已不够先进，若分别按照邹县8号机组及景德镇2号机组的方案，按年利用小时数5500小时计算，保守预计将年节约燃煤量300余万吨，年减排二氧化碳约800万吨，这将为我们国家实现碳减排、碳中和做出巨大贡献”。东汽电站服务事业部总经理张晓东介绍道，“新技术也将提高机组灵活运行和深度调峰特性，支撑我国构建以新能源为主的新电力系统。”
会上，与会专家围绕未来火电机组转型升级作为基础型、调节型电源的发展方向及节能提效技术进行了研讨，共商为国家能源结构转型升级、构建绿色低碳能源体系、实现双碳战略目标的发展之路。
