5月13日，记者在巴中市南江县西绕城公路二期项目施工现场看到，一台台挖掘机伸展着长臂忙着挖土凿石，一辆辆运土车正有条不紊地清运泥土。据该项目总工朱斌介绍，为确保年底全线基本达到通车目标，在全面做好新冠肺炎疫情防控的基础上，该项目从2月12日复工以来，利用有利天气，每天投入施工机械30余台套，工人200余人，抢抓施工进度。

近年来，南江始终坚持“脱贫攻坚、交通先行”的战略，从第三轮交通大会战，到聚智聚力“四好农村路”示范创建，再到交通扶贫集中攻坚行动，全县交通运输事业发生了翻天覆地的变化，高速公路相继建成投用，国道从无到有，多条省道穿越全境，县乡公路改造提升，村组公路加密联网，已基本形成内畅外达、内实外美的大交通网络新格局。

打通大动脉 构成交通大骨架

“过去没有高速路，走省道从南江到成都需要8个小时左右，现如今，从家门口就能上高速到成都，时间节约了一半。”时常到成都去看望女儿的蔡吉周老人谈到现在到成都的时间，非常开心。以往，老两口周末看望女儿，除去坐车时间，便只有晚上几个小时陪女儿，十分不便。现在，老两口早上出发，中午还能在女儿家吃上午饭。

据南江县交通运输局相关负责人介绍，巴广高速、巴陕高速、巴广铁路、2条国道、3条省道等一批奠基长远的重大项目先后建成；米仓大道、木涪路、西绕二期等一批改写南江历史的重大交通项目正快速推进；此外，汉巴南快铁、赤溪互通、鹿角垭隧道等一批突破跨越的重大交通项目将逐步成功落地并开工建设。

据悉，2014年以来，全县交通扶贫建设累计投入143亿元，其中高速公路投资110亿元，交通扶贫专项投资33亿元，让南江交通运输服务经济社会发展的能力全面增强。

下足绣花功 补齐脱贫硬短板

“这是一条脱贫致富的道路。以前从响水村到镇上集市卖核桃、板栗、黄羊、中药材和土鸡等土特产品，走路要花近4个多小时，现在只需要40多分钟。”公山镇响水村村民吴思国指着硬化好的村道路，掩面喜涕，激动不已。

响水村是南江县出了名的深度贫困村，该村地处偏僻，山高破陡，海拔较高，交通闭塞，当地一直用“摔死望山猴，卡死乌梢蛇”这一广为流传的俗语来形容该村，一条“断头路”既阻断了村民出行便利，又阻碍了村里的发展。

补齐村交通设施“短板”迫在眉睫。为改变交通面貌，公山镇村干部和帮扶单位积极向上争取项目，村民自愿投工投劳出力气，在他们的共同努力下，2017年8月，响水村村道路11.3公里全线贯通并硬化。一条蜿蜒盘旋的公路修到了村民家门口，解决了响水村780人出行难的问题，村民看在眼里，喜在心里。

今年临近80岁的村民胡早莲感触很深，因为自己年事已高，她无法步行到镇集市购买生活用品。“现在路修好了，城里的老板都拉着商品开车送到村上交易，不用上街，我们想要买啥就能买啥，想卖啥就能卖啥。”胡早莲笑着说。

近年来，南江县聚焦交通脱贫短板，坚持以“三边”村为重点，围绕边远、边角、边界等深度贫困村，拓展村道路，打通“断头路”，提高覆盖率，彻底解决了群众“出行难”问题。自2014年以来，全面完成乡镇到村委会道路硬化共计203条867公里，着力整治乡村道路“畅返不畅”共计57条190公里，新建通组路315条860公里，农村公路建设惠及全县516个行政村、8万多贫困人口，极大地推动了易地扶贫搬迁、农村危旧房改造、农村安全饮水工程、农村电网升级改造等项目的顺利实施。

融合“产旅经”  配套增收致富路

沿着干净宽阔的产业路，记者驱车来到云顶茶场，一望无际的千亩茶园，郁郁葱葱,茶行错落有致，让人赏心悦目。该茶园推出了游园活动、茶美食品尝、游客茶事体验、优质农特产品展销等一系列活动，全力打造“休闲、时尚、安全、品质”的乡村旅游品牌，吸引着万千游客前来观光。

“前几年，到茶园观光体验，只有一条道路同行，每逢茶叶采摘期，前来旅游的人特别多，由于坡高路窄，时常堵车。”茶园负责人说道，“现在好了，到茶园新增了好几条道路，再也不会出现拥堵的现象，路不赌了，游客比以往翻了好几番，当地村民也吃上了旅游饭。”

除了靠吃旅游饭致富的村民高兴外，发展产业的村民也笑开了颜。随着道路建成后，四川金枝玉叶茶叶有限公司落户到该产业园，对村民种植的茶叶实行跟踪指导、收购、加工为一体的一条龙服务，彻底解除了村民销售难等问题，让村民收入大幅度增收。

近年来，南江县围绕“交通+旅游”“交通+产业”，坚持旅游发展到哪里、产业延伸到哪里、道路就配套到哪里的理念，先后新建改造完成桃感路、南杨路以及元顶子至黑潭旅游环线等125公里旅游环线路。同时，聚焦脱贫攻坚“四小产业”发展，新建产业路271公里、扶贫环线路348公里，有力助推了全县脱贫特色产业发展。