日前，广安市前锋区印发《关于开展同城融圈交通三年大会战的实施意见》，三年内计划投资51.5亿元实施重大项目13个，在立体交通、高效交通、智慧交通等方面攻坚目标任务，加快形成“一港口三铁路三高速五纵四横”综合交通网，努力打造川东渝北区域综合交通枢纽重要节点，为建设社会主义现代化前锋提供强有力支撑。

补齐短板  构建立体畅达交通体系

“目前，全区公路总里程突破1100公里，基本形成了城乡公路、高速公路为一体的现代立体交通网络。”前锋区交通运输局总工程师庞欣诣说，“但在铁路扩能、高速公路加密、干线公路升级、农村公路提质、水运畅通、枢纽优化等方面还存在差距，要加快补齐短板，着力构建现代化综合立体交通网络体系。”

庞欣诣介绍，接下来，在铁路建设方面，前锋区计划完成投资30亿元，加快建设西渝高铁广安段，规划建设广安港配套铁路支线铁路，完善集疏运体系。

同时，加快建设“一横两纵”高速网和“五纵四横”干线网。计划完成高速投资3.8亿元，快速推进镇广高速前锋段建设，规划建设G42沪蓉高速扩容，填补前锋北面东西向高等级公路空白，力争2024年底前建成镇广高速控制性工程白马渠江特大桥。计划完成投资13.6亿元建成干线公路12公里，力争年底前建成通车流杯滩快速通道。

“在‘四好农村路’建设方面，计划完成投资4.1亿元，构建‘畅乡通村达组’农村公路网络。”庞欣诣介绍说，实施县乡道改造20公里，实施通村硬化路80公里，实施美丽乡村产业路、旅游路40公里，建设通组公路90公里，实施窄路加宽60公里，生命安全防护工程20公里等工程。

在水运方面，进一步提升渠江通行能力，建设通江达海的航道港口体系。按Ⅲ级航道标准，开展渠江四九滩至达州凉滩库60公里航道整治，提升渠江前锋段通航能力。

提升效能  构建便捷高效交通体系

日前，前锋汽车站客运站正式投用，将为旅客提供多种客运方式中转换乘服务，方便大家中转、换乘。目前已有10余条线进站发班，日发行班次160余趟。为解决旅客中途换乘问题，还增设了公交站点，方便大家换乘，让群众出行更顺心舒心。

为了让旅客享有更加舒适的出行体验，前锋区依托现有的汽车站、火车站等交通设施，加快构建便捷高效交通体系。据庞欣诣介绍，该区将完善前锋城区至广安、华蓥等地的城际公交线路，加大城区内公共交通基础设施建设力度，通过增加公交车车辆、新辟线路、延伸线路、配套支线等形式进一步优化城区公交线网，推动农村客运与城市公交站点有序衔接和融合建设。力争开通前锋城区至重庆主城区（江北机场、大型医院、商圈、大学）定制客运服务。进一步巩固“金通工程”成果，提升城乡居民出行“最后一公里”服务能力。

依托西部陆海新通道建设发展多式联运，通过广安港积极融入南向陆海联运和北向中欧班列，推动多种运输方式高效衔接。大力支持发展冷链物流，推动建设高标准立体化冷链仓库，提高冷链物流用地效率。完善农村综合运输服务体系，推动发展共同配送、统一配送等先进组织模式，促进城乡物流双向顺畅流通。

提高水平  建立融合智慧交通体系

在前锋区虎城镇广安青花椒基地，一条条宽敞平整的产业路彼此相连，伸向田间地头。产业路的建设，让商家进得来，农产品出得去，机械化设备走得通。近年来，前锋区紧盯特色优势产业发展需要，聚焦“交通+工业+农业+旅游”融合发展，全力推进产业通道建设，目前，已建成产业道路365公里。

接下来，该区将延伸、扩展广安过境高速东环线，增强成渝高端轻纺产业和重庆汽摩、驾校等交通关联企业落户前锋、投资前锋的吸引力；提档升级鑫鸿大道、轻纺主干道等连接道路，夯实产城融合发展交通基础。推进“2+2”现代农业产业体系建设，打造现代农业产业生态圈50公里产业环线，形成“大环线+骨干道+内循环产业路”的农业农村交通网络体系。提升欢喜坪、四方山、大良田园等核心旅游景区连接道路通行能力；串联桂兴镇七田村、界牌村与邻水县柑子镇，推动全域旅游快速发展、迅速繁荣。

深化农村公路管理养护体制改革，全面落实区镇村三级“路长制”，推动养护市场化、专业化和信息化，加大对易发多发事故路段、重大灾害路段管养力度，实施国道G350、省道S204大中修工程，稳步提升公路路况水平、管理水平。

推动信息技术等先进技术在交通领域的应用，建成交通运行监测与应急指挥系统，推动交通行业与大数据、5G等新技术融合发展。整合全区道路监测信息、雪亮工程视频信息，提档升级小井超限运输监测站、港前大道科技治超点等现有交通基础设施，不断提升智慧交通质效。以重大工程建设为依托，推动智慧铁路、公路、航运等智能交通示范应用。加大新技术、新工艺、新材料、新设备的推广应用力度，提升行业管理、旅客出行、物流运输等服务的信息化水平。