经济要发展，交通须先行；民生得改善，交通来开路。近年来，巴中市深化大通道建设，全力实施第三轮交通大会战，加快构建以“6631”为骨架的综合交通运输体系，航空、高铁（动车）、高速公路、区县城乡现代立体交通网络格局正在形成。 

12月8日，2020年“网眼看巴中”交通大会战之旅20多家媒体走访平昌县、通江县、恩阳区等地深入了解：金通工程、（巴）广（安）高速、恩阳义阳大桥等民生工程开展情况。
     据平昌县蒿坪村金通工程负责人介绍，按照“党政主推、行业主管、市场主导、企业主体”的总体思路，高标谋划、高位推动乡村客运“金通工程”试点工作，不断探索完善乡村客运“开得通、留得住、监管严、服务优”的工作机制和运行机制，实现了“金通工程”全覆盖，为高质量推进脱贫攻坚和乡村振兴发挥了重要作用。

“过去几年交通不发达，村里还是泥泞路，走亲窜友很不方便，现在国家政策好了，开展了乡村道路硬化，村里四通八达，来往的游客也多了起来，村里的农家产品也能更方便的销往各地，村委还开设了农产品淘宝专卖店。"村里一位老百姓开心地讲。

在通江县了解到，“镇广高速公路（王坪至通江段）”本项目的建设是打造川东北经济区，支撑和带动秦巴片区经济社会发展的需要，是四川省规划的11条强化省际联系通道之一。为镇巴（川陕界）至广安至重庆高速公路的重要组成部分。路线向北连接陕西，形成北向出川大通道；向南连接广安直至重庆，进而连接广西，形成南向出海大通道。本项目建成后将与 G65 包茂高速连通，衔接国家高速公路网，并与巴万高速、巴达高速、营达高速、南大梁高速、达渝高速连通，加密川东北高速公路路网，完善四川省高速公路路网布局。因此，本项目的建设不仅可以大大促进巴中市交通次枢纽和现代综合交通运输体系的构建，形成连通省际的南、北向大通道，对完善我省高速公路路网，实现综合交通运输体系就有重要意义。

伴随着随经济的快速发展，巴中的交通加速发展中，近几年巴中恩阳机场落户，义阳大桥的实施便是为了提高通往机场的便捷效率，义阳大桥既是恩阳的地标性建筑，又是川东北地区首座独塔单索面斜拉结构型桥梁，特别是在夜间灯光影射下，会呈现出多种美仑美奂的视觉效果，是有名的“网红桥”。它的建成既缩短了巴中主城区至恩阳机场的距离，还对完善综合交通体系、展示新区形象、促进经济快速发展有着重要意。

    截至2019年底，全市公路通车总里程达到18525公里，其中：高速公路356公里，普通国道576公里，普通省道1247公里，县道685公里，乡道2008公里，村道13605公里，专用公路48公里，路网密度150.6公里/百平方公里、61.75公里/万人。
“蜀道难难于上青天。”巴中已形成大交通格局，如今巴中市民可在巴中恩阳机场直飞北京、上海、深圳、成都、银川、昆明、温州、南宁、西安、海口等10余个城市。成巴、巴陕、巴广渝、巴达、巴万（巴中至通江段）等高速公路相继开通，汉巴南铁路巴中至南充段、米仓大道等重要交通道路相继开工建设，巴中交通突飞猛进，综合交通网络将更加完善。