9月17日凌晨1点55分，中铁科研院西南院参建的成乐高速公路扩容建设项目重要节点工程——天府芙蓉大桥，历时72分钟、双幅逆时针转体（左幅50°、右幅56.3°），以毫米级精度精准就位，刷新了世界双幅同步转体桥梁跨度、重量、桥面宽度三项纪录。

据介绍，天府芙蓉大桥是成都绕城枢纽互通的控制性工程，转体T构跨径2×116米，桥宽36.1米、同步转体总重量达8.6万吨（单幅4.3万吨），是当前世界范围内同类型最大跨度、最大重量、最宽桥面的双幅同步转体桥梁。桥梁左幅凌空上跨成贵高铁，右幅同时横跨成贵高铁与成都绕城高速，作业面狭窄、边界严苛，对转体施工控制精度与施工安全要求极高。

中铁科研院西南院技术团队提供了“转铰制安、专项试验、施工监控、转体牵引及转体过程监控”等全套转体技术支撑。技术团队反复推演转体施工细节，对桥梁配重、牵引动力参数、转体速率、实时纠偏机制等关键环节开展多轮精准测算，通过数字化仿真完成全流程模拟预演，逐一排查化解潜在风险。同时创新应用超大吨位转体球铰、超大吨位高精称重控制系统、大跨桥梁智能化同步牵引控制技术及智能化实时可视监控系统等技术，精准监测并追踪梁体位移和姿态数据，通过智能化牵引系统精准控制双幅转体节奏，确保左右幅万吨级桥梁同频、平稳转动、以毫米级误差实现精准对接。

天府芙蓉大桥的建成，将有效破解成乐通道通行瓶颈，进一步强化成都都市圈与川南城市群的交通联动，对助力成德眉资同城化发展、融入成渝地区双城经济圈建设具有重要支撑意义。此次双幅同步转体顺利完成，充分检验了西南院在超大吨位、大跨径、双幅同步等转体桥梁领域的综合技术实力。中铁科研院西南院将依托本次施工经验持续创新攻关，深耕跨铁路、跨高速重难点桥梁工程领域，精研转体成套技术服务能力，以科技创新助力国家基础设施建设。